ഒരു കോംപാക്റ്റ് ഹൈ-ഫ്ലോ ഡീസൽ-ഡ്രൈവൺ വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്

       കോംപാക്റ്റ് ഹൈ-ഫ്ലോ ഡീസൽ-ഡ്രൈവൻ വാട്ടർ പമ്പ്ഒരു ചെറിയ കാൽപ്പാടോടെ വലിയ ജല ഉൽപ്പാദനം നൽകുക. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് ജലസേചനം, വെള്ളപ്പൊക്ക അടിയന്തര ഡ്രെയിനേജ്, കൃഷിയിടങ്ങളിലെ ജലസേചനം, താൽക്കാലിക ജലവിതരണം എന്നിവയ്ക്കായി അവ സാധാരണയായി വിന്യസിക്കപ്പെടുന്നു. അവ ശക്തമാണ്, അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം ഡ്രൈ-റൺ കേടുപാടുകൾ, കാവിറ്റേഷൻ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.1. പ്രീ-ഓപ്പറേഷൻ പരിശോധന

1.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരിശോധന

       എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ മിനിട്ടിനും മാക്‌സിനും ഇടയിലാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. കുറഞ്ഞ എണ്ണ സിലിണ്ടറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുമ്പോൾ അധിക എണ്ണ ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നു. ടാങ്കിൽ ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക, വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ചകൾക്കായി ഇന്ധന ഹോസുകൾ പരിശോധിക്കുക. എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക; പൊടി നിറഞ്ഞ ഫീൽഡ് അവസ്ഥയ്ക്ക് ദിവസേനയുള്ള പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. ഇലക്ട്രിക്-സ്റ്റാർട്ട് മോഡലുകൾക്ക്, ഇറുകിയ കണക്ഷനുകൾക്കും ഓക്സിഡേഷനും ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾ പരിശോധിക്കുക.

പമ്പ് & പൈപ്പ് ലൈൻ പരിശോധന

       നോൺ-സെൽഫ്-പ്രൈമിംഗ് പമ്പുകൾ മുഴുവൻ എയർ വെൻ്റഡ് ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും പ്രൈം ചെയ്തിരിക്കണം. സ്വയം പ്രൈമിംഗ് പമ്പുകൾക്ക് പ്രൈമിംഗ് ചേമ്പറിൽ വെള്ളം ആവശ്യമാണ്. ഒരിക്കലും പമ്പ് ഡ്രൈ ചെയ്യരുത്. ചെറിയ ഡ്രൈ ഓപ്പറേഷൻ പോലും മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളും ഇംപെല്ലറുകളും നശിപ്പിക്കും.

       എല്ലാ സക്ഷൻ പൈപ്പ് സന്ധികളും എയർടൈറ്റ് ആയിരിക്കണം. സക്ഷൻ ഭാഗത്തെ വായു ചോർച്ച മോശമായ സക്ഷനിലേക്കും ഒഴുക്ക് കുറയുന്നതിലേക്കും നയിക്കുന്നു. കല്ലുകൾ, കളകൾ, നാരുകൾ എന്നിവ ഇംപെല്ലറിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് തടയാൻ ഇൻലെറ്റിൽ ഒരു സ്‌ട്രൈനർ സ്ഥാപിക്കുക. കുറഞ്ഞ വളവുകളോടെ സക്ഷൻ പൈപ്പിംഗ് ചെറുതാക്കി നിലനിർത്തുക. കാൽ വാൽവ് ശരിയായി മുക്കുക, താഴെയുള്ള ചെളി വലിച്ചെടുക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. വൈബ്രേഷനിൽ നിന്ന് മാറുന്നത് തടയാൻ പരന്നതും ഉറച്ചതുമായ നിലത്ത് പമ്പ് സ്ഥാപിക്കുക.

2. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്

സ്റ്റാർട്ടപ്പ് & ലോഡ് നിയന്ത്രണം

       ജ്വലനത്തിനുശേഷം, ചൂടാക്കാൻ എഞ്ചിൻ കുറച്ച് മിനിറ്റ് നിഷ്‌ക്രിയമായി നിൽക്കട്ടെ. പെട്ടെന്നുള്ള ഓവർലോഡ് ഒഴിവാക്കാൻ ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് തൽക്ഷണം പൂർണ്ണമായി തുറക്കുന്നതിന് പകരം ക്രമേണ തുറക്കുക. റേറ്റുചെയ്ത തലയ്‌ക്കോ റേറ്റുചെയ്ത ഫ്ലോയ്‌ക്കോ മുകളിൽ തുടർച്ചയായി ഓടരുത്, ഇത് എഞ്ചിൻ, പമ്പ് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.

അവസ്ഥ നിരീക്ഷണം

       അസാധാരണമായ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും ശ്രദ്ധിക്കുക, സ്ഥിരമായ ജല ഉൽപാദനം പരിശോധിക്കുക. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുക നിരീക്ഷിക്കുക: കറുത്ത പുക = ഓവർലോഡ് / അപര്യാപ്തമായ വായു; നീല പുക = എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തുന്ന; വെളുത്ത പുക = ജലം മലിനമായ ഇന്ധനം അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന താപനില.

       അമിതമായി ചൂടാകുകയാണെങ്കിൽ, ലോഡ് കുറയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഉടൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുക. പതിവ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സൈക്കിളുകൾ ഒഴിവാക്കുക; എഞ്ചിനും പമ്പ് ഷാഫ്റ്റും സംരക്ഷിക്കാൻ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് ഇടയിൽ കുറഞ്ഞത് 3-5 മിനിറ്റെങ്കിലും കാത്തിരിക്കുക.

ലിക്വിഡ് മീഡിയം പരിധികൾ

       ഈ പമ്പ് കനത്ത സ്ലറി അല്ലെങ്കിൽ വൻതോതിലുള്ള ഹാർഡ് സോളിഡുകളുള്ള വെള്ളത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. ഉരച്ചിലുകൾ വേഗത്തിൽ ഇംപെല്ലറുകളും കേസിംഗുകളും ധരിക്കുന്നു. വൃത്തികെട്ട വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സ്‌ട്രൈനറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഇടവേളകൾ കുറയ്ക്കുക.

ഓൺ-സൈറ്റ് സുരക്ഷ

       ബേസ്മെൻ്റുകളിലോ അടച്ചിട്ട സ്ഥലങ്ങളിലോ ഒരിക്കലും പ്രവർത്തിക്കരുത്. ഡീസൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ വിഷാംശമുള്ള കാർബൺ മോണോക്‌സൈഡ് അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. മഫ്‌ളറുകളും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകളും ഓപ്പറേഷൻ സമയത്തും ശേഷവും അത്യധികം ചൂടായിരിക്കും. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എപ്പോഴും എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുക. തുറന്ന തീജ്വാലകളിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം സൂക്ഷിക്കുക. കറങ്ങുന്ന ബെൽറ്റുകളിൽ നിന്നും കപ്ലിങ്ങുകളിൽ നിന്നും കൈകൾ അകറ്റി നിർത്തുക. വലിയ ശബ്ദത്തിൽ നിന്ന് ചെവി സംരക്ഷണം ധരിക്കുക. ഡിസ്ചാർജ് നോസൽ ആളുകളെ ലക്ഷ്യമിടരുത്.

3. ഷട്ട്ഡൗൺ & പോസ്റ്റ്-ജോബ് മെയിൻ്റനൻസ് ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ ആദ്യം ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് അടയ്‌ക്കുക, എഞ്ചിൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കട്ടെ, തുടർന്ന് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുക.

       ശുദ്ധമായ വെള്ളവും സ്‌ട്രൈനറുകളിൽ നിന്നുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പമ്പ് ചേമ്പർ ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക. തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ, ഫ്രീസ് ക്രാക്കിംഗ് തടയാൻ പമ്പിൻ്റെയും പൈപ്പുകളുടെയും ഉള്ളിലെ എല്ലാ വെള്ളവും ഒഴിക്കുക.

       അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക, പൈപ്പുകൾ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ, എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ സർവീസ് സമയം ഷെഡ്യൂളുകൾക്ക് ശേഷം മാറ്റുക.4. ദീർഘകാല സംഭരണം നീണ്ട സംഭരണത്തിന് മുമ്പ് എല്ലാ എണ്ണയും വെള്ളവും കളയുക, മുഴുവൻ യൂണിറ്റും വൃത്തിയാക്കി വരണ്ടതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കുക. മുദ്രകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഇടയ്ക്കിടെ ഒരു ചെറിയ പരിശോധനയ്ക്കായി പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. നേരിട്ട് സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നിന്നും ഈർപ്പത്തിൽ നിന്നും അകറ്റി നിർത്തുക.